臥式數(shù)控車床主軸采用手動控制、機電一體化設計、外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、用途廣泛、操作方便，該機床可實現(xiàn)自動控制、能夠車削加工多種零件的內(nèi)外圓、端面、切槽、任意錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等工序，適合大批量生產(chǎn)。數(shù)控系統(tǒng)可配置標準RS232接口，因而機床可以進入DNC系統(tǒng)。臥式數(shù)控車床床身導軌采用超音頻淬火、工藝、耐磨性強、精度高、主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)*、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、具有較高的切削性能。
臥式數(shù)控車床適用范圍：
1、本機床為數(shù)控臥式車床，普遍使用于汽車化油器、儀器、儀表、家用電器、醫(yī)療器材、玩具等等行業(yè)。
2、適用于加工盤類零件的加工，對各種軸套類零件自動完成內(nèi)、外圓柱面、端面、錐面、切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔、螺紋等加工
3、本機床采用45°整體斜床身設計，具有功率大、剛性好、精度穩(wěn)、布局合理、排屑方便、外形美觀、使用和維修方便等特點，適用于汽車、機床、航空、儀表、家電等行業(yè)中等批量零件的機械加工。
1、床身結(jié)構(gòu)：線軌系列采用一體成型斜床身結(jié)構(gòu)，底座穩(wěn)、重心低、高剛性，箱型結(jié)構(gòu)加強肋厚，不易變形；
2、高速伺服刀塔:鄰邊換刀僅0.2秒，對邊換刀僅0.6秒，定位快；
3、X/Z軸：采用大直徑(32/40mm)C3級高精密滾珠螺桿，X/Z軸均經(jīng)實際預拉測試，確保軸向定位精度；
4、床鞍設計：硬軌系列采用300斜鞍式床身吸收切削作用力，促使徘屑更容易，整體結(jié)構(gòu)剛性佳，快速率的加工能力。
數(shù)控車床維修中那些需要知道的技巧：
1、從臥式數(shù)控車床整機上取出某塊線路板時，應注意記錄其相對應的位置，連接的電纜號，對于固定安裝的線路板，還應按前后取下相應的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應全部用上，否則裝配不完整。
2、電烙鐵應放在順手的前方，遠離維修線路板。烙鐵頭應作適當?shù)男拚?，以適應集成電路的焊接，并避免焊接時碰傷別的元器件。
3、測量線路間的阻值時，應斷電源，測阻值時應紅黑表筆互換測量兩次，以阻值大的為參考值。
4、線路板上大多刷有阻焊膜，因此測量時應找到相應的焊點作為測試點，不要鏟除焊膜，有的板子全部刷有絕緣層，則只有在焊點處用刀片刮開絕緣層。
5、臥式數(shù)控車床不應隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家電維修經(jīng)驗，習慣斷線檢查，但數(shù)控設備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板，印刷線路細而密，一旦切斷不易焊接，且切線時易切斷相鄰的線，再則有的點，在切斷某一根線時，并不能使其和線路脫離，需要同時切斷幾根線才行。
6、不應隨意拆換元器件。有的維修人員在沒有確定故障元件的情況下只是憑感覺那一個元件壞了，就立即拆換，這樣誤判率較高，拆下的元件人為損壞率也較高。
7、拆卸元件時應使用吸錫器及吸錫繩，切忌硬取。臥式數(shù)控車床同一焊盤不應長時間加熱及重復拆卸，以免損壞焊盤。
8、更換新的器件，其引腳應作適當?shù)奶幚?，焊接中不應使用酸性焊油?/div>
9、記錄線路上的開關，跳線位置，不應隨意改變。進行兩極以上的對照檢查時，或互換元器件時注意標記各板上的元件，以免錯亂，致使好板亦不能工作。
10、查清線路板的電源配置及種類，根據(jù)檢查的需要，可分別供電或全部供電。應注意高壓，有的線路板直接接入高壓，或板內(nèi)有高壓發(fā)生器，需適當絕緣，操作時應特別注意。
